Электрическая цепь

SMC мультиконтроллер – датчик температуры

Датчик температуры на двигателе тали (если есть) подключен к клеммам 16 и 17. Если таль имеет два температурных контроллера двигателя, то оба температурных датчика соединены последовательно. Если двигатель(и) (имеет/имеют) не соответствующие температурные датчики, клеммы 16 и 17 должны быть короткозамкнутыми по кабельному мосту. Температурные датчики для подключения должны отвечать требованиям DIN 44 080. Высокий Ом входного сопротивления выявляется как перегрев и рассматривается как неисправность в SMC1. Когда двигатель остывает неисправность автоматически подтверждается в SMC1 и подъем можно повторить.

Кроме того, один или несколько температурных датчиков предварительного оповещения могут быть подключены к клеммам 29, 30. Температурные датчики для подключения должны отвечать требованиям DIN 44 080. Высокий Ом входного сопротивления представлен в качестве предварительного предупреждения по температуре и как предостережение со стороны SMC1. Когда двигатель остывает неисправность автоматически подтверждается в SMC1. Функция предварительного оповещения является дополнительной и должна быть запрограммирована соответствующим образом. Если функция предварительного оповещения не используется (стандарт) SMC1, то доступны следующие функции для входного сигнала на клеммы 29 и 30:

• Функция натяжения слабого каната, если эта функция запрограммирована
• Определение веса тары, то есть величина 0.00т появится на дисплее.