Особые требования – особые решения

Модификация бывшего исследовательского реактора в Брауншвейге, Германия

Сегодня только отверстие в потолке указывает на то, что до 1995 г. в этом помещении находился исследовательский реактор и реактор-источник Федерального физико-технического института (PTB).  Этот реактор,  использовавший высокообогащенный уран в качестве ядерного топлива, служил источником нейтронов для базовых исследований в области нейтронной физики и физики твёрдого тела. Реактор также использовался для калибровки измерительных инструментов и проведения разработки новых измерительных дозиметрических процессов. После трудоемкой процедуры демонтажа реактора, а также вывода помещения из сферы  распространения законодательства о ядерной безопасности в 2010 году началось его преобразование в центральную мастерскую отделения научного приборостроения института PTB.   В ходе данной модификации планировалась установка двух новых кранов, которые бы обладали возможностями индивидуальной адаптации к условиям в существующем здании. Эта задача была возложена на две краностроительные компании – SMI tech из Ганновера и STAHL CraneSystems из г. Кюнцельзау.

Цех площадью 1500 м2 в здании Лизе Мейтнер напоминает производственный цех рядовой машиностроительной компании: столы, станки, фрезерные машины с ЧПУ. Возможно, здесь немного чище, а работа выполняется более сосредоточенно.

В институте PTB, Брауншвейг, 700 ученых и инженеров трудятся над разработкой новых измерительных процедур, конструируют испытательные машины, определяют стандарты. Отдел научного приборостроение – это внутреннее вспомогательное подразделение, задачей которого является поддержка исследователей путем обеспечения прототипов и испытательных приборов.  В этом цеху теория становится практикой.

Подвесной кран длиной 26 метров для транспортировки инструментов и деталей располагается поперек всего цеха. Это необычный кран: несмотря на достаточно большой пролет шириной 26 м, в нем сочетаются такие характеристики как чрезвычайно малая габаритная высота кранового моста, идущего от четырех подкрановых путей, а также  номинальная грузоподъемность в 5 тонн. Два соединения кранового моста обеспечивают высокие ходовые характеристики и предотвращают заклинивание при работе крана. Дженс Панзнер (Jens Panzner), инженер по сбыту компании STAHL CraneSystems, поясняет: «Конструкция полностью разработана с учетом требований заказчика; благодаря низкой несущей способности  перекрытия нашему партнеру, компании SMI tech пришлось распределить нагрузку между несколькими подкрановыми путями. В результате этого мы получили более легкий мост меньшего размера, который дополнительно увеличивает  пространство для работы оператора. Другим преимуществом подвесного крана является отсутствие опор, которые бы нарушали целостность производственной зоны».  Каждая из четырех концевых ходовых тележек подвесного крана оборудована ходовым приводом, обеспечивающим плавность работы крана вне зависимости от положения груза.

Кран имеет традиционное радиоуправление. Сигналы управления к  тали и крану передаются  без использования фестонных кабелей или электрических цепей. Вместо них реализована современная технология передачи радиосигнала с двумя приемниками. Подачу напряжения по крановому мосту осуществляет электрокабель.

Компания STAHL CraneSystems, представляющая широкий ассортимент продукции и обладающая опытом разработки усложненных проектных решений, оказывает поддержку краностроительным фирмам при реализации проектов с особыми требованиями, как, например, сооружение подобных подвесных кранов. Краностроительные фирмы, обладающие специальной квалификацией, такие как SMI tech, сертифицированы компанией STAHL CraneSystems как официальные партнеры в сфере строительства кранового оборудования и получают больше поддержки. Модульная конструкция талей и элементов кранового оборудования производства компании STAHL CraneSystems делает возможной адаптацию крановых систем в соответствии с конкретными требованиями, благодаря чему обеспечивается возможность повсеместной реализации высококачественных технически усовершенствованных технологий краностроительства даже для особых проектов.

	Фото 1: Благодаря четырехсекционной подвесной системе была реализована возможность изготовления  кранового моста длиной  26 м, состоящего из секционных крановых балок и имеющего уменьшенную габаритную высоту.
	Фото 2: Технология для взыскательных краностроительных компаний: концевые тележки подвесных кранов, ходовые приводы и, конечно же, канатная таль, поставляемые  компанией STAHL CraneSystems для этого крана, изготовленного по индивидуальному проекту.
	Фото 3: Канатная таль SH
	Фото 4: Подвесной кран используется в Подразделении научного приборостроения института PTB для транспортировки тяжелых инструментов и элементов оборудования.
	Фото 5: Необычная форма помещения вследствие его использования в прошлом в качестве реактора. Теперь здесь производятся испытания и поверка лазерных трекеров. Подвесной кран  производства компании SMI tech перемещается по старым подкрановым путям.
	Фото 6: Канатная лебедка SH 50 производства компании STAHL CraneSystems имеет номинальную грузоподъемность 5 тонн.