Кран опорный однобалочный:
   особенности конструкции,
      как правильно выбрать

Кран опорный однобалочный – весьма эффективный представитель семейства опорных кранов, который пользуется неизменным спросом на производстве и в строительстве.   Он способен выполнять погрузочно-разгрузочные, монтажные и демонтажные, ремонтные работы различного характера практически в любом помещении.   Кран опорный мостовой можно смонтировать в цеху, и это позволит обслуживать всю площадь производственного помещения.   Этот тип опорного крана можно приспособить почти под любые размеры, учесть площадь и особенности производственного помещения.

При грамотном выборе крана и правильном монтаже опорный кран с одной балкой способен «обслуживать» всю площадь помещения.

 Специалисты советуют для проведения работ на открытых площадках предпочесть кран козловой, но при условии правильного выбора и грамотного монтажа мостового опорного крана он может работать и на открытых площадках, при сложных погодных и температурных условиях.

 

Для этого специалисты нашей фирмы помогут решить вопрос дополнительной защиты: оборудовать электрические приводы специальными защитными кожухами, защищающими от воздействия воды и пыли, правильно подобрать тип электротали, оснастить системой радиоуправления крана, подобрать дополнительные опции опорного мостового крана.

 

Конструктивные особенности однобалочного мостового опорного крана делают обязательным монтаж рельсовых пролетов. Краны мостовые опорные – как однобалочные (кран-балка), так и двухбалочные, - стрелы не имеют.

Подъем и перемещение грузов осуществляется посредством тельферной тележки (т. е. тали) с подъемным механизмом вдоль моста крана (кран балки).

 

Часто спрашивают: какой кран выбрать: однобалочный или двухбалочный. Окончательный выбор сделает делать, посоветовавшись со специалистами нашей фирмы, но общие рекомендации по выбору типа крана таковы.

 

Сначала - некоторые технические сведения относительно мостовой опорной кран балки. 

Мостовые опорные кран-балки предназначены для подъема и перемещения грузов до 5 тонн (легкие) и до 16 тонн (тяжелые). Длина рабочего пролета - 11-22,5 метров. Скорость перемещения крана-балки по направляющим монорельсам - до 125 метров в минуту, тележка тельфера с подъемным устройством движется по мостовой балке со скоростью до 60 метров в минуту. Высота подъема крана достигает 70 метров (зависит от модели подъемного тельфера). Скорость подъемного механизма тали – до 40 метров в минуту.

 

Двухбалочная конструкция дает выигрыш в грузоподъемности. Однако если большой грузоподъемности не требуется, то кран однобалочный  предпочтительнее по причинам: более простой конструкции; с его монтажом меньше проблем (напомним, монтаж крана однобалочного может осуществляться на элементах конструкции здания, см. выше); возможность перемещать грузы в трех плоскостях; экономичность электрического привода; возможность увеличения обслуживаемой краном площади - за счет наращивания рельсовых пролетов; относительно небольшого собственного веса – довольно большая грузоподъемности; наконец, в некоторых случаях использование тяжелых мостовых кранов неэкономично и нецелесообразно.

 

Таким образом, при незначительном грузообороте, небольших площадях и жестко ограниченном бюджете целесообразно выбрать именно мостовой опорный однобалочный кран.

 

Конструкция крана мостового однобалочного опорного довольно проста и эффективна: горизонтальная балка крана перемещается по направляющим монорельсам, смонтированным в пролеты необходимой длины.

Шасси для опорной кран балки – концевые тележки (концевые балки). На балке подвижно крепится плавающая каретка (таль, или тельферная тележка с грузоподъемным механизмом и элементами грузовых захватов).

 

К каретке монтируются:

• подъемная таль с одним или двумя поворотными барабанами, которая способна обеспечить быстрый подъем грузов;
• крюки, магнитные крюки, грейферы и прочие подвешивающие устройства.

 

Длина одного рельсового пролета зависит от грузоподъемности самого крана (как правило, 11 – 22, 5 м), количество рельсовых пролетов может быть любым. Количество рельсовых пролетов зависит от:

• потребностей производственного помещения;
• технических возможностей оборудования.

 

Для подвода электропитания используются экономичные электрические приводы, работающими от обычной сети питания переменного тока до 380В.

 

 Подъемная таль опорного крана-балки может быть снабжена либо механическим (ручным) управлением, либо электрическим приводом – в зависимости от грузоподъемности, а также пультом дистанционного или радиоуправления.

Еще один вопрос: в чем преимущество опорного мостового крана от мостового подвесного крана?

Во-первых, монтаж опорного мостового крана имеет некоторые ограничения по высоте монтажа в производственных помещениях. Необходимо учитывать высоту самой крановой установки, которая монтируется сверху на балках рельсов.

Во-вторых, монтаж опорного мостового крана несколько сложнее.

В-третьих, опорная кран балка несколько массивнее и дороже подвесной.

Это все минусы, точнее, особенности крана опорного по сравнению с подвесным.
Что до преимуществ, то их масса.
Кран однобалочный опорный более надежен, благодаря жесткой и надежной рельсовой опоре. Мостовой опорный кран балка имеет большую грузоподъемность, чем подвесные краны.
Наконец, при правильном выборе и обслуживании мостовые опорные кран балки обладают характеристиками, достаточными для долгой и беспроблемной эксплуатации в любых производственных условиях.

Остались вопросы?
               Позвоните нам, мы с удовольствием поможем выбрать
                                                                 кран мостовой однобалочный опорный. 

Или воспользуйтесь формой обратной связи:

При заполнении письма обязательно укажите Ваш город, название фирмы, телефон или факс